Светлана Бессараб: все социальные обязательства государства будут... 
Создайте свой интернет-магазин на новой платформе ReadyScript 
Хостинг, домены, VPS/VDS, размещение серверов 
|
Сеть ресторанов «Сушкоф и Дель Песто» насчитывает 36 заведений в разных городах. Компания основана в 2008 году и активно развивается по франчайзингу. Менеджер по обучению в сети рассказала, как использование платформы Юникрафт упростило обучение и адаптацию новых сотрудников, а также аттестацию действующего персонала.
Для расширения франчайзинговой компании важно подготавливать новых сотрудников и повышать квалификацию действующих. В компании регулярно проводили очные тренинги и внедряли наставничество. Обучение шло эффективно, но, чтобы разгрузить специалистов из отдела обучения и оптимизировать процесс адаптации удаленных сотрудников, приняли решение запустить онлайн-обучение. Для этой цели выбрали платформу Unicraft и не прогадали — сервис стал отличным дополнением для прежних форматов обучения.
Вначале специалисты компании запустили курсы, используя встроенный текстовый редактор на Юникрафт, добавили ролики и готовые презентации. Обучение началось, но не хватало интерактивности. Для этого подключили другие форматы, создавая контент на сторонних площадках и загружая на платформу Юникрафт. Так компания успешно использовала курсы в формате лонгридов, игры и элементы геймификации, упрощая восприятие и запоминание материала.
Всего было создано 16 вводных курсов для новых менеджеров, также базовые курсы для других специалистов. На курсах теория совмещена с практическими заданиями и тестами для проверки, закрепления полученных знаний и аттестации. Также компания использует функционал Юникрафт для сбора обратной связи от пользователей, что помогает учитывать пожелания сотрудников при доработке курсов.
Теперь новички обучаются самостоятельно и быстрее адаптируются в компании, работники в разных городах осваивают материал по одинаковой программе, а на организацию аттестации уходит намного меньше времени и ресурсов.
Многие компании используют платформу Unicraft для обучения сотрудников и быстрого ввода специалистов в должность. Чтобы работник успешно справлялся со своими обязанностями, как минимум, он должен хорошо их знать. Поэтому команда платформы Юникрафт рекомендует добавлять должностные инструкции во вводное обучение, чтобы сразу объяснить новичку его полномочия. Эксперты Unicraft подробно рассказали, для чего нужны должностные инструкции и как их правильно составлять.
Должностная инструкция — это нормативный акт с описанием обязанностей/прав сотрудника, и зоны его ответственности. Главная задача при составлении такого документа — описать, что специалист должен делать на своем рабочем месте и как взаимодействовать с коллегами. Опыт компаний, использующих площадку Unicraft для обучения, доказывает, что должностные инструкции нужны и сотрудникам, и начальству.
Благодаря составленной инструкции сотрудник четко понимает, какого результата от него ожидают. Работодатель может рационально распределять должностные обязанности, обоснованно принимать решение о найме или увольнении, а также объективно оценивать результаты адаптации и испытательного срока. Грамотно составленные должностные инструкции можно использовать как веский аргумент в судебных разбирательствах.
Для оформления должностных инструкций нет строгих требований. Эксперты Unicraft советуют включить следующие разделы:
- Общие положения. Название должности, требования к опыту и образованию, положение в организационной структуре.
- Функции. Описание действий, которые обязан выполнять работник.
- Права. Перечень прав сотрудника. Другими словами, что он может требовать от компании.
- Ответственность. Описание того, за что сотрудник отвечает, какие будут последствия при нарушении должностных обязанностей.
- Заключение. В этот раздел можно включить порядок пересмотра инструкции.
Так как должностная инструкция составляется на юридическом языке, иногда она может быть сложной для восприятия. Платформа Юникрафт позволяет сделать ее интерактивной в виде онлайн-курса с элементами геймификации и мотивации. Необходимо назначать прохождение курса всем новым работникам, а также сделать его с постоянным доступом, чтобы в любой момент действующие сотрудники могли напомнить себе важную информацию.
В августе 2022 года ООО «НИТЭК» закупило десять новых самосвалов КАМАЗ 6522, машины будут использованы для работы на Севере.
Колесная формула КАМАЗ 6522 — 6?6, грузоподъемность автомобилей составляет почти 20 тонн — 19 075 килограмм. Объем платформы — 16 кубических метров. Сейчас машины проходят подготовку к отправке на объект — они будут частично модифицированы для более эффективной работы в условиях Севера, на кузове появятся брендированные символы «НИТЭК». Согласно требованиям российского законодательства машины будут оснащены системами экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС.
Автосамосвалы КАМАЗ 6522 с колесной формулой 6?6 — это машины, предназначенные для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. Технически машины представляют собой вездеходы с самосвальной платформой с задней разгрузкой, управление которой осуществляется дистанционным способом с помощью электропневматического механизма.
Самосвалы КАМАЗ 6522 успешно используются для транспортировки сыпучих строительных или промышленных грузов как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.
Справка:
Федеральная компания «НИТЭК» специализируется на сдаче в аренду техники для строительства газопроводов, металлокаркасных сооружений, нефтеперерабатывающих заводов, электростанций. Компания имеет собственную базу в городе Свободный в Амурской области.
Подробности вы можете уточнить на сайте: https://nitek-nn.ru.
Контактная информация:
РФ, 603157, г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, д. 51
8(831)217-00-08
ООО «НИТЭК» продолжает работу на Ковыктинском газоконденсатном месторождении, которую компания начала еще в 2020 году. НИТЭК наращивает объемы техники и планирует дальнейшее увеличение разработки.
Ковыктинское газоконденсатное месторождение уникально по размеру. Запасы по категории С1+С2 составляют 2,7 трлн кубометров газа и более 83 млн т. газового конденсата. Месторождение обеспечит добычу в течение тридцати лет, планируемая проектная мощность — 25 млрд кубометров/год.
На Ковыктинском месторождении у ООО «НИТЭК» работает более 100 единиц техники в круглосуточном режиме. Постоянно растут объемы производства. Открывается новая площадка — на нее начались поставки техники в конце мая, а в августе объемы значительно выросли. При этом это далеко не предел, в планах дальнейшее расширение. Здесь будут трудиться более 150 единиц техники в круглосуточном режиме.
Компания «НИТЭК» уделяет отдельное внимание комфорту сотрудников. Организуется проживание и питание, проезд (перелет) до места работы и обратно. Специалистам гарантируется высокая заработная плата и официальное оформление.
ООО «НИТЭК» — компания федерального уровня. Основная специализация — сдача в аренду техники для строительства газопроводов, металлокаркасных сооружений, нефтеперерабатывающих заводов, электростанций. Компания имеет собственную базу в городе Свободный в Амурской области.
Подробности вы можете уточнить на сайте: https://nitek-nn.ru.
Контактная информация:
РФ, 603157, г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, д. 51
8(831)217-00-08
Каждый вторник, четверг, пятницу и воскресенье до 31 августа включительно Клиника Репродуктивной Медицины +1 приглашает всех желающих на бесплатную консультацию репродуктолога.
Акция действует для первичных пациентов клиники — прием включает в себя консультацию специалиста, проведение УЗИ органов малого таза и диагностику овариального резерва.
В клинике работают лучшие специалисты в сфере ВРТ с опытом более 10 лет. Обычная стоимость приема репродуктолога составляет 5 500 рублей, но для пациентов, впервые обратившихся в клинику, услуга будет бесплатной. Врач соберет анамнез, проведет гинекологический осмотр и независимо от дня цикла — УЗИ органов малого таза. Также доступна онлайн-консультация репродуктолога (без проведения УЗИ) длительностью 30 минут, подробности у администраторов.
После осмотра репродуктолог поставит предварительный диагноз и предложит возможные варианты планирования беременности. При необходимости врач разработает персонализированный план лечения и разъяснит, целесообразно ли применение ВРТ.
Прием ведут несколько специалистов:
· Во вторник и в воскресенье консультирует Александрова Виктория Романовна КМН — врач репродуктолог, акушер-гинеколог, член РАРЧ, опыт работы более 10 лет.
· В четверг и пятницу принимает Козлова Антонина Юрьевна КМН — главный репродуктолог, акушер-гинеколог, член РАРЧ, опыт работы более 20 лет.
· В воскресенье прием в формате бесплатных консультаций ведет Пришвина Кристина Геловна — гинеколог-репродуктолог с опытом работы 12 лет.
После консультации врача-репродуктолога в Клинике +1 у пациентки или у пары будет четкое понимание медицинской ситуации и дальнейший план действий.
Организация логистики — один из самых важных и сложных процессов, которые необходимо отстроить владельцам интернет-магазинов. Часто о нем начинают задумываться, когда уже запустили все остальные процессы или когда число заказов вырастает настолько, что уже не хватает своих курьеров и помещений для хранения товара.
Мало кто из продавцов товаров в интернете может похвастаться тем, что досконально разбирается в сложных логистических процессах, особенно если он доставляет заказы в разные регионы. Оно и понятно. Одно дело разбираться в каких-то товарах, создавать сайт, принимать платежи, и совсем другое — организовывать хранение и доставку товаров. Поэтому абсолютное большинство продавцов свою логистику отдают на аутсорсинг для интернет-магазинов. Москва, Санкт-Петербург, остальная Россия — неважно, какой регион, эта услуга нужна везде.
Интернет-логистика состоит из трех основных этапов:
«Первая миля» (доставка от поставщика на склад продавца)
Хранение товаров на складе
«Последняя миля» (доставка со склада покупателю)
Можно передать всю логистику на аутсорсинг фулфилмент-оператору, который предоставляет такие услуги под ключ. Но это довольно дорого и подходит далеко не всем. Поэтому интернет-магазины предпочитают работать по каждому из этих этапов отдельно, что-то реализовывая самостоятельно, а что-то передавая на аутсорсинг.
Расскажем об этих этапах подробнее.
Первая миля
На «первой миле» существует два основных варианта организации логистики для интернет-магазинов: прямая доставка на склад и дропшиппинг. Оба варианта имеют свои достоинства и недостатки. Рассмотрим их подробнее.
Доставка на склад
В первом случае интернет-магазин закупает оптовую партию у поставщика и доставляет ее на свой склад. При такой схеме работы интернет-магазин может контролировать как всю цепочку логистики, так и качество продаваемого товара. При этом магазину нужно иметь большой запас оборотных средств, чтобы была возможность закупать оптовые партии товара и арендовать либо содержать собственный склад.
Дропшиппинг
При дропшиппинге товар поступает клиенту напрямую со склада поставщика, а интернет-магазин выступает продавцом-посредником, получая свою комиссию с каждого заказа. Таким образом интернет-магазины освобождают себя от хлопот, связанных с хранением и доставкой товаров, и при этом получают все преимущества аутсорсинга. Но в то же время они ставят свой бизнес и свою репутацию в полную зависимость от поставщиков, которые часто подводят продавцов. К тому же рентабельность при дропшиппинге обычно небольшая, и по такой схеме в интернете работают многие магазины, уровень конкуренции очень высок.
Какой вариант вы бы ни выбрали, в любом случае вам нужно будет настроить эквайринг, чтобы принимать платежи в интернете. Отличный помощник в этом – платежный сервис Pikassa от PIM Solutions. Подключив его, вы предоставите покупателям доступ к 15 способам оплаты, а сами сможете контролировать каждый рубль в личном кабинете
Хранение товаров на складе
Наверное, все начинающие продавцы товаров в интернете первоначально хранят товары у себя дома или в подсобных помещениях. Но если дела начинают идти в гору, то неизбежно встает вопрос со складскими помещениями. Обычно интернет-магазины действуют по трем вариантам:
Приобретение собственного склада
Аренда складского помещения
Хранение товара у фулфилмент-оператора
Конечно, удобнее всего иметь собственный склад, но далеко не каждый магазин может себе его позволить. Недвижимость, особенно в Москве очень дорогая. Плюс магазинам тяжело рассчитать площадь помещения, которая им будет нужна. Если сразу купить большой склад, то придется сильно переплатить и не факт, что вся его площадь будет востребована. Если купить слишком маленькое помещение, то вскоре его может не хватить для работы. Тогда придется срочно искать новые помещения или передавать хранение на аутсорсинг.
Вариант с арендой более гибкий. Можно подобрать оптимальный для себя вариант с помещением, а при необходимости в относительно короткие сроки переместиться в более подходящее место. Стоит учитывать, что за аренду нужно платить каждый месяц, но это прогнозируемые расходы. Поэтому большинство продавцов предпочитают именно такой вариант организации складской логистики для интернет-магазинов. Москва располагает тысячами вариантов для аренды, в других регионах тоже есть достаточно предложений.
Можно передать товар на хранение фулфилмент-оператору, но тогда ему же придется передать на аутсорсинг и всю остальную интернет-логистику. Как уже отмечалось, такая схема аутсорсинга хоть и удобна, но достаточно дорога и подходит не всем интернет-магазинам.
Последняя миля
Вручение товара покупателю — самый ответственный этап с точки зрения клиентского сервиса. Это единственный момент, когда магазин и покупатель контактируют непосредственно. От его успеха во многом зависит, будет ли клиент заказывать в этом магазине что-то еще. Есть два основных варианта доставки заказов до клиентов:
Собственные курьеры
Внешние курьерские службы
Если интернет-магазин работает только в одном городе и не доставляет заказы в другие регионы, можно отказаться от аутсорсинга и сделать ставку на собственных курьеров. Если же продавец хочет работать в нескольких регионах или по всей России, на помощь приходит аутсорсинг доставки для интернет-магазинов. На рынке есть большой выбор различных курьерских и почтовых служб, которые доставляют заказы как до двери, так и до пунктов выдачи заказов или постаматов.
Рекомендуется не складывать все яйца в одну корзину и работать с несколькими компаниями, предоставляющими логистические услуги для интернет-магазинов, особенно если продавец собирается работать в регионах. Логистика для интернет-магазинов в Москве, на Урале и на Дальнем Востоке имеет свои особенности, которые обязательно нужно иметь в виду.
Разные курьерские службы предлагают разные тарифы и предлагают разное качество услуг в разных регионах. Сравнивать их работу и выбирать наиболее подходящую для конкретных регионов позволяет сервис PIM.Аналитика. А организовать эффективный контроль работы служб доставки поможет сервис PIM.Контроль
Интернет-логистика в Москве, как и во всей России развивается стремительными темпами. Сейчас есть все возможности подобрать для себя оптимальную систему хранения и логистики доставки интернет-магазина. Продавцу остается лишь сопоставить свои потребности и финансовые возможности с рыночными предложениями, решить, какой логистический оператор больше всего ему подходит, и сосредоточиться на продажах, доверив остальное профессионалам.
Интернет-магазины, отправляющие свои заказы Почтой России, ежедневно вынуждены тратить время на выполнение рутинной работы: подготовка документации к отправке, заполнение всех граф на конвертах, в том числе индексов, которые каждый раз нужно искать, получение трек-номеров, расчет стоимости отправлений и т.д. Когда ежедневно отправляются сотни и тысячи посылок, делать все это вручную не представляется возможным. Решить эту проблему и автоматизировать процесс позволяет API-интеграция с сервисами Почты России.
Как работает API-интеграция отправки посылок Почты России
С помощью этой функции можно добавить на свой сайт или приложение такие функции, как
– проверка почтовых адресов, указанных в качестве получателей посылки
– автоматическое введение индекса по адресу доставки
– автоматический расчет сроков и стоимости доставки в регионы отправки, а также выбор оптимального тарифа для отправки – присвоение трек-номеров заказов и их отправка получателям
– подготовка комплекта документов, необходимых для отправки заказов, которые автоматически отправляются в почтовое отделение в электронном виде
– трекинг почтовых отправлений
Можно отдельно настроить API-интеграцию трекинга Почты России, чтобы покупатели могли отслеживать статус отправлений на сайте интернет-магазина.
API-интеграция с Почтой России позволяет интернет-магазинам существенно оптимизировать свою работу и сэкономить множество человеко-часов. Вдобавок к этому, благодаря API-интеграции с Почтой России покупатели могут видеть актуальные тарифы почты за пересылку прямо на сайте интернет-магазина.
Как подключиться к интеграции с Почтой России
API Почты России доступны для всех корпоративных клиентов, у которых заключен договор на отправку посылок. Соответственно, продавец должен иметь организационно-правовую форму ООО или ИП. После заключения договора можно приступать к настройке API-интеграции с Почтой России. Алгоритм действий таков:
Открыть страницу otpravka.pochta.ru, выбрать подходящий тариф и нажать кнопку «Получить доступ».
Зарегистрироваться в сервисе, придумав логин и пароль либо ввести уже имеющиеся данные для входа.
Подтвердить регистрацию с помощью телефона и электронной почты
Принять пользовательское соглашение.
Выбрать в разделе «Без договора» регион нахождения интернет-магазина либо регион отправления посылок.
Выбрать подходящий тип отправления. Если интернет-магазин отправляет заказы наложенным платежом, ему нужно заключить договор для присвоения номера ЕСПП
Заполнить реквизиты своей компании, указать подписанта, главного бухгалтера и контактное лицо интернет-магазина.
Загрузить сканы учредительных документов компании.
Указать примерное количество посылок, которое интернет-магазин планирует отправлять каждый месяц, а также адрес, на который будут возвращаться невостребованные отправления.
Указать другие пожелания.
После этого с указанным в заявке контактным лицом свяжется менеджер Почты России для уточнения деталей и указания на дальнейшие действия. Дальше остается только решить все технические вопросы – и API-интеграция с Почтой России начнет работать.
Как интегрироваться с сервисами Почты России через PIM Solutions и какую выгоду это даст
Интеграцию с Почтой России под ключ можно настроить через PIM Solutions. Благодаря этому интернет-магазин может получить персональный тариф с максимальными скидками. После интеграции продавцам будет доступен полный функционал Почты России, в том числе автоматизированный контроль посылок, интерактивная аналитика логистики, отслеживание заказов на сайте интернет-магазина, детализированные отчеты по заказам и наложенным платежам.
Это предложение подойдет для интернет-магазинов, которые используют тариф «Посылка онлайн» и не имеют договора с Почтой России.
Как подключиться сразу ко многим службам доставки
Если интернет-магазин отправляет свои заказы не только Почтой России, но и другими службами доставки, ему будет удобно подключиться к агрегатору служб курьерской доставки. Тогда продавец сможет пользоваться услугами десятков служб доставки. Расскажем, как это происходит, на примере нашего агрегатора служб доставки Metaship.
Для того, чтобы подключиться более чем к 30 службам доставки, достаточно подписать всего один договор на агрегацию. Для интеграции с ними используется всего одно API. После этого можно будет распределять свои заказы по разным службам доставки. В интерфейсе Metaship можно сравнивать сроки и стоимость разных вариантов доставки. Также там можно сравнивать выкуп и другие параметры работы разных доставщиков. Кроме того, на сайт интернет-магазина можно встроить геовиджет, в котором доступны более 15 тыс. пунктов выдачи заказов по всей России. С помощью агрегатора Metaship можно настроить трекинг заказов как для интернет-магазинов, так и для покупателей. Приятным бонусом послужит скидка на услуги служб доставки в размере до 25%.
Для любого интернет-магазина одним из самых сложных вопросов является доставка заказов покупателям. Когда число заказов начинает расти, магазины часто перестают с ними справляться, начинают испытывать проблемы с распределением заказов по курьерским службам, контролем работы логистов и т.д. Это сказывается на работе магазинов и удовлетворенности клиентов. В таким случаях на помощь приходят агрегаторы служб доставки.
Как работает агрегатор доставки для интернет-магазинов
Принцип работы агрегатора служб доставки довольно прост. Это сервисное решение, которое позволяет автоматизировать взаимодействие между интернет-магазином и службами курьерской доставки. Продавец подписывает один-единственный договор с компанией-агрегатором служб доставки и сразу получает доступ к подключенным службам доставки. Подписывать отдельный договор с каждым доставщиком не нужно. В этом его главное отличие от интегратора служб доставки.
Принцип работы
Интегратор обеспечивает обмен информацией между интернет-магазином и службами доставки
Агрегатор обеспечивает обмен информацией, а также организует логистику
Юридическое оформление
Интегратор: подписываются отдельные договоры с каждой службой доставки, а также договор с интегратором
Агрегатор: Подписывается единственный договор – с агрегатором. После этого службы доставки подключаются автоматически.
Оплата
Интегратор: Деньги перечисляются от магазина службам доставки.
Агрегатор: Деньги поступают от служб доставки агрегатору, а уже от него – интернет-магазину.
Подключившись к агрегатору доставки грузов, интернет-магазин получает свой личный кабинет, через который он сможет отслеживать все отправления в одном окне. Там же можно выбирать наиболее подходящие службы доставки для разных заказов. Агрегаторы служб доставки позволяют выгружать заказы с сайта магазина прямо в свой личный кабинет. Это можно сделать посредством API, CRM, либо экспортировать данные из excel-таблиц. Если служба доставки потеряет заказ или не выполнит условия договора, агрегатор доставки поможет интернет-магазину решить эти проблемы. Кроме того, хороший агрегатор дает возможность передать посылки сразу нескольким службам доставки, а также отслеживать заказы у разных служб доставки в одном окне.
Чем отличаются агрегаторы служб курьерской доставки
На рынке представлено большое количество агрегаторов курьерских служб для интернет-магазинов. Среди основных можно перечислить сервис MetaShip от PIM Solutions, PostWay, DDelivery, CheckOut, Яндекс.Доставка, Shiptor. При выборе оптимального агрегатора курьерской доставки по Москве и другим регионам России нужно обращать внимание на ряд значимых факторов. Перечислим основные из них.
Подключенные службы доставки
Хороший агрегатор доставки для интернет-магазинов должен предоставлять самый широкий выбор служб доставки, чтобы давать возможность доставить любой заказ в любой регион на самых лучших условиях.
Автоматизация выбора службы доставки для конкретного заказа
Реалии таковы, что в каждом регионе разные службы доставки работают по-разному. В одном регионе у службы доставки А низкие тарифы, высокий процент выкупа и высокая скорость доставки, а у службы Б все наоборот. При этом в соседнем регионе у этих же служб доставки ситуация может быть противоположной. Хороший агрегатор служб доставки для интернет-магазинов должен иметь всю эту статистику и сразу предлагать оптимальный вариант доставки.
Отслеживание работы всех подключенных служб доставки в одном окне
Когда интернет-магазин работает отдельно с каждым доставщиком, его сотрудники начинают испытывать большие проблемы с отслеживанием заказов. Они вынуждены заходить на сайты каждой из подключенных компаний, вбивать там трек-номера, выявлять утерянные или задержанные заказы, выяснять их судьбу, звонить покупателям и т.д. Приходится нанимать дополнительных сотрудников, чтобы они проделывали всю эту работу. Агрегатор доставки грузов помогает эффективно решать эту проблему.
Удобный выбор вариантов получения заказа при его оформлении
Хороший агрегатор курьерской доставки предоставляет новые возможности не только интернет-магазинам, но и их покупателям. Одна из удобных и востребованных фич агрегатора доставки MetaShip — возможность встроить на сайт продавца геовиджет. При оформлении заказа на сайт открывается карта, на которой уже нанесены все доступные для покупателя пункты выдачи заказов от всех подключенных доставщиков. Именно на такой сервис и рассчитывают клиенты, заходя на сайт интернет-магазина.
Простота подключения, клиентский сервис
Одно из главных требований к агрегаторам служб доставки со стороны интернет-магазинов — удобство подключения и последующей работы. Если всего этого нет, то теряется множество преимуществ работы с агрегатором.
Агрегатор и интегратор для интернет-магазинов MetaShip – одно решение для всего
Мы внимательно проанализировали запросы интернет-магазинов к агрегаторам служб доставки. Для решения существующих потребностей мы предложили универсальное решение – агрегатор и интегратор служб доставки для интернет-магазинов MetaShip. Перечислим его основные преимущества:
MetaShip сотрудничает с более чем 30 доставщиками и может предложить лучшие условия по работе с ними. При выборе варианты доставки он сравнивает информацию о скорости, стоимости доставки, выкупе и прочих факторах, что позволяет выбрать наилучший вариант для каждого заказа.
Агрегатор служб доставки MetaShip предлагает своим клиентам быстрый трекинг. Он позволяет отслеживать посылки всех подключенных доставщиков в едином интерфейсе. Если посылка потеряется или же доставка задержится, оповещение об этом придет автоматически.
Подключение клиента к MetaShip проводится удаленно, после чего проводится инструктаж сотрудников интернет-магазина. Дальше магазин выгружает свои актуальные заказы. Сделать это можно автоматически (через API-интеграцию или модуль CMS) или вручную (внести данные или загрузить Excel-таблицу). Дальше управление логистикой будет осуществляться в лаконичном и интуитивно понятном интерфейсе.
Еще одна полезная функция MetaShip – возможность встроить на сайт продавца геовиджет. При оформлении заказа на сайт открывается карта, на которой уже нанесены все доступные для покупателя пункты выдачи заказов от всех подключенных доставщиков. Именно на такой сервис и рассчитывают клиенты, заходя на сайт интернет-магазина.
Последняя миля - это завершающий и наиболее важный этап в цепочке доставки товара конечному потребителю. От работы курьерской службы доставки зависит впечатление покупателя об интернет-магазине и готовность заказать у вас снова.
Для 67% компаний, торгующих товарами, проблема «последней мили» – та еще головная боль. Большая часть из них регулярно сталкивается с ситуацией недостаточно вежливого поведения курьера, опозданий или, напротив, слишком раннего прибытия к клиенту, а в отдельных случаях курьер и вовсе не предупреждает о том, когда приедет.
Недовольный покупатель обвиняет в сложившейся ситуации интернет-магазин, а не логистическую компанию. В лучшем случае Клиент перестает заказывать в нем. В худшем – оставляет нелестные отзывы о работе интернет-магазина на различных сайтах, сводя к нулю все усилия, которые его владелец затратил на раскрутку, привлечение покупателей и повышение лояльности.
Проблема «последней мили» была актуальна всегда. Но если несколько лет назад покупатели были готовы мириться с непунктуальностью курьеров, то сегодня дела обстоят иначе: во время развития технологий и огромной конкурентности между предприятиями клиент ждет максимально качественного сервиса.
Если покупатель не получит его в вашей компании, в следующий раз он обратится к конкурентам.
В доказательство приведем статистику: к 2016 году количество недовольных доставкой покупателей не превышало 15%. К 2019 эта цифра выросла более чем в 4 раза.
Рассказываем, как решают проблему последней мили в логистике ведущие службы доставки в России.
Почему возникает проблема последней мили в логистике
Адресная доставка сталкивается с рядом проблем: чтобы заработать больше, курьеру приходится брать много заказов. Притом покупатели имеют разные требования к доставке, к времени получения заказа. Интернет-магазины часто сталкиваются с тем, что большей части покупателей доставка нужна «сразу после работы», другое время им неудобно, а курьерам приходится в буквальном смысле разрываться между получателями.
Пробки, огромные расстояния между адресами доставки, постоянная спешка и суета – все эти факторы негативно сказываются на работе курьера, а значит – удовлетворенности покупателя. Притом стоимость «последней мили» превосходит стоимость других логистических процессов.
Как решить главную проблему курьерской доставки
На сегодня существует 2 проверенных способа решения проблемы последней мили:
1. Краудсорсинговые службы доставки
Postmates, Uber, Amazon и Flex выбирают краудсорсинг. Цифровая трансформация «последней мили» заключается в работе со сторонними исполнителями (брингерами), которые хотят подзаработать.
Bringo и Dostavista – сервисы срочной доставки, к которым обращаются не только интернет-магазины (до 75% клиентской базы компаний), но и крупные службы доставки в периоды особой загруженности, например, праздничные дни.
Преимущество сервисов срочной доставки: скорость.
Кроме того, компании создают идеальные условия сотрудничества для курьеров – свободный график, возможность выбирать наиболее выгодные заказы. Это мотивирует специалистов работать качественно.
Недостатки: посылку доверяют совершенно незнакомому человеку, сотрудничество с которым может привести к негативным последствиям. Список городов, в которых возможен такой вариант доставки, ограничен наиболее крупными – только здесь люди готовы доплачивать за скорость.
2. ПВЗ и постаматы
За прошедшие 3 года популярность пунктов выдачи заказов (без учета еды из ресторанов) выросла до 17% (притом сам рынок увеличился более чем на треть), что позволяет делать положительные прогнозы.
Преимущество ПВЗ и постаматов: такой способ доставки удобен: постаматы и ПВЗ расположены во всех районах городов, обязательно есть вблизи метро и торговых центров. Риск получить жалобы от покупателей минимален – они могут забрать свой заказ в любое удобное время.
Недостатки: такой вариант доставки для интернет-магазинов не может полноценно заменить курьерскую доставку до двери. Покупателю придется забирать заказ самостоятельно.
Возможен и третий вариант решения проблемы «последней мили» – это доставка дронами, роботизация доставки, однако, в нашей стране он находится на стадии тестирования и пока не подходит для интернет-магазинов.
Выводы и прогнозы
1. Последняя миля – наиболее проблемный этап доставки для интернет-магазинов.
2. Существует 2 способа решения проблемы последней мили в нашей стране – сервисы срочной доставки и ПВЗ.
3. Курьерская доставка, тем не менее, не будет вытеснена – это удобный способ получения заказов для клиентов, которые привыкли к качественному и удобному сервису. Совершенствование сервисов курьерской доставки необходимо.
Российский производитель паркетной химии TRI активно поддерживает тренд на промышленный туризм и приглашает всех желающих посетить производство клеевых систем, герметиков и оснований в г. Раменское. Первая офлайн-экскурсия состоялась 21 июля. Получив положительную обратную связь от гостей, в TRI решили проводить такие экскурсии на постоянной основе.
По словам основателя TRI Тимофея Горшкова, организованная 14 июля онлайн-экскурсия имела большой успех. Зрителям понравилась идея заглянуть на производство и посмотреть, как все устроено изнутри. На этот раз решили пойти дальше и организовали офлайн-экскурсию. По предварительной записи можно было приехать в Раменское, попасть на производство TRI, посмотреть оборудование и узнать много интересного о технологиях, используемых российским брендом паркетной химии.
Во время онлайн-экскурсии в Telegram https://t.me/tricompanyru и Instagram (компания Meta (продукты Facebook и Instagram) признана экстремистской организацией на территории РФ) зрители могли оценить уровень инновационного оборудования, познакомиться с лабораторией и командой экспертов, занимающихся разработками продуктов с нуля. Так как TRI — это производство полного цикла, в Раменском на офлайн-экскурсии гости смогли посмотреть все этапы технологического процесса, увидеть, как эксперты работают с сырьем, как тестируют новые образцы, а затем запускают продукты в серийное производство.
TRI — российский бренд с экспериментальным производством и собственной лабораторией. Чтобы выйти на текущий уровень и составить конкуренцию европейским брендам, компания полностью автоматизировала производство и привлекла опытных специалистов с экспертизой. Возможность посетить предприятие офлайн оказалась интересна как потенциальным партнерам (дилерам или ресейлерам), так и конечным потребителям продукции бренда.
Подводя итоги первой офлайн-экскурсии, TRI решили проводить такие мероприятия на постоянной основе. Все желающие из Москвы и области могут посетить производство TRI лично и посмотреть, как все устроено. Запишитесь на экскурсию, отправив сообщение со словом «экскурсия» Тимофею Горшкову в Telegram — https://t.me/TIM_TRI.