Гаражные ворота в осознании наших с вами бабушек и дедушек — это большие тяжёлые конструкции, которые конкретно открываются вручную. Только технологии не находились на месте, и со временем ворота стали не только намного легче, но и стали управляться удалённо. Как обычному владельцу автомобиля правильно подобрать нужный вариант ворот, с тем, чтобы гарантировать требуемый уровень функциональности, однако и не переплачивать за ненужные свойства? Ворота секционные В числе многих автолюбителей громаднейшей известностью пользуются ворота секционные. Они представляют из себя некоторое количество секций равного размера, которые расположены в горизонтальном направлении. Их ширина составляет 300-600 миллиметров, а длина — до 550 см. Высота выбирается в большой зависимости от размера проёма. Материал секций — сталь с оцинкованным покрытием. Как правило толщина стали составляет 1 мм. Для теплоизоляции секций устанавливается утеплитель с повышенной пластичностью. 1-им из важных свойств несомненно является невысокий уровень впитывания влаги, благодаря чему исключено промерзание стыков в период холодов и коррозия металла, с которым все они взаимодействуют. Конденсат на поверхности стыков не образуется. В момент раскрытия ворот секции поднимаются и укладываются определённым образом, занимая небольшое пространство по причине малогабаритного размещения. Данная конструкция универсальна и применима в том числе и при условии маленького пространства. В числе основных её преимуществ вы можете выделять: экономия полезной площади, высокий порог тепло- и звукоизоляции. И ещё необходимо особенно обратить большое внимание и на ряд недостатков: высокую цену, низкий уровень прочности, трудная конструкция. Подъёмные ворота Подъёмная конструкция ворот предполагает наличия достаточного числа места над проёмом, для того, чтобы створка в момент открытия там располагалась и не делала препятствий для отправления автотранспорта. Метод подъёма сможет быть автоматичным или ручным (механическим). Обычно размеры ворот имеют ограничения по ширине 600 см и высоте до 220 сантиметров. Во время открытия и закрытия шум полностью отсутствует. По краям створки установлены пружины в чехле защитном, используемые для создания равновесия. Недостатком подобного решения по праву считается невозможность подогнать авто прямо непосредственно под ворота, а затем их отворить. Вторым негативным моментом по праву является надобность полной смены полотна в случае его механического повреждения. Преимуществами ворот подъёмных считаются: лёгкость установки, способность монтирования автоматизированной системы открытия, размеры компактные. Среди отрицательных качеств можно выделить: вероятность установки только в прямой проём, ограничение открытий в сутки до десяти, высокий уровень потерь тепла. Ворота рулонные Конструкции рулонного типа считаются самыми новыми конструкциями, целиком и полностью отвечающие инновационным тенденциям в технологиях и дизайне. Они представляют собой горизонтальные профильные полоски, которые соединены подвижно между собой при помощи шарниров. Проемы между полосками полностью закрыты материалом теплоизоляционным увеличенной гибкости. Суммарная толщина створки с абсолютно всеми слоями и материалами не превышает 28 миллиметров. Огромную толщину не используют из-за вероятного застревания механизмов при открытии или деформации. Открывание ворот проводится вариантом сбора полосок на намеренно установленный вал. Высота створки составляет до 250 сантиметров. Прием подъёма реализован автоматично или ручным методом. К главным преимуществам относятся: лёгкость и прочность конструкции, не надо оснащать пространство свободное возле гаража для открывания, способность комплектования автоматикой. Минусы: полная незащищённость от взлома, высочайшая цена, невысокий уровень утепления. Ворота распашные Ворота распашного варианта характеризуются несложностью конструкции и особой неприхотливостью во время использования. Их цена по карману для многих владельцев автомобилей. Главный недостаток таких ворот – они занимают множество места в открытом варианте. При неимении нужного места перед гаражом ворота возможно установить с распахиванием внутрь. Но таким образом обе стены внутри помещения надо будет оставить совершенно пустыми. В случае, если открытие створок осуществляется наружу гаража, его общая площадь станет использоваться с наибольшей эффективностью. Количество створок может составлять от 1 до 2. 1-ый вариант является сегодня наименее выгодным, потому, что с годами створка под своим весом прогибается и надо осуществлять регулировку или заменять петли. Маленьким весом характеризуются ворота из профлиста – по конструкции они представляют из себя столбы, на какие вешаются распашные створки. Сварные ворота имеют больший вес, но представляют собой конструкцию, какая сегодня очень приближена по всем своим качествам к монолитной. Такая высота установки створок над грунтом равняется до 100 миллиметров. Это имеет связь с потребностью создания свободного раскрытия ворот при какой угодно погоде, в том числе в снег, а точно также с учётом пучения слоя грунта. По конструкции распашные ворота состоят из несущей рамы и укреплённых на ней створок. Обычная конструкция легко обслуживается и ремонтируется, также устойчива к вскрытию, впрочем имеет устарелый внешний вид и внушительный вес. Ворота автоматические Автоматическими всегда можно сделать абсолютно любые конструкции ворот, приведенные ранее. Для подобного будет нужно ещё доустановить подходящее оборудование: блок управления, электропривод, механизм раскрытия. А ещё нужно сознавать, что в свою очередь на вариант неимения электроэнергии нужно обеспечить доступность к машине, к примеру, поставив двери либо с ручным управлением механизм раскрытия. Автоматизированное оснащение будет стоить довольно недорого, но помогает гораздо улучшить многофункциональность ворот. Всё-таки для установки в данном варианте надо привлекать квалифицированных специалистов. Вывод Перед приобретением имеет важное значение оценить все элементы конструкции: потребность возможной блокировки, качество покрытия, морозостойкость системы и др. Дверцу для оперативного проникновения в гараж вы можете предусмотреть не на каждом из вариантов полотен. Сами ворота имеют возможность управляться ручным методом либо автоматически. Высокотехнологичные системы не потребуют значительных усилий для открытия ручного либо закрывания ворот. Комфорт автоматики даёт возможность управлять гаражом, не бросая машины, что в свою очередь особо спасает в холод или сильный дождь, однако повышает стоимость ворот. При неимении пульта управление может исполняться кнопкой прямо на гараже.