Двигатель является самой главной частью любого авто, и проблемы с ним, обычно, оборачиваются большими расходами. При этом информации по данным агрегатам довольно мало даже сегодня, когда в онлайне, на первый взгляд, возможно отыскать ответы на любые вопросы.

Изменить положение призван портал Otoba.ru, являющийся огромной энциклопедией по двигателям разных марок автомобилей. Так, тут https://otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ek.html подробно описан двигатель G4EK. Отыскать на сайте что-то подходящее вашей модели возможно независимо от года выпуска и иных параметров. Кроме самых популярных моделей присутствуют и очень редкие варианты. Присутствует сведения как по бензиновым, так и по дизельным решениям.

Какие особенности располагают силовые агрегаты Hyundai. В первую очередь следует обратить внимание на маркировку. Так например, в обычных моделях 1-ой буквой классифицируется бензинной, дизельный или гибридный разновидности. Затем следует цифра, она указывает на число цилиндров. После следует буква, сообщающая семейство, а позже цифра.

Среди различных домыслов о силовых агрегатов этого южнокорейского производителя возможно выделить несколько. Прежде всего это то, что надежность подобных силовых агрегатов якобы не превосходит 180-200 тысяч километров. Однако статистика демонстрирует, что на автострадах попадаются экземпляры, которые трудятся вдвое дольше. Главное – делать замену масел в соответствии с техническим регламентом.

Другим моментом считается то, что двигатели якобы имеют плохое качество в силу производства в КНР. На самом деле в Поднебесной сейчас производят двигатели некоторые мировые бренды, даже и европейские, и в этом нет ничего страшного. Ведь изготовление ведётся на официальном предприятии Hyundai, что даёт возможность предоставляет высокое качество силового агрегата.

Ну и третьим неверным толкованием считается то, что алюминиевый блок буд-то не пригоден к ремонту и считается по сути одноразовым. На самом деле гильзы цилиндров тут с лёгкостью можно поменять на чугунные, что даёт возможность выполнять ремонт несколько раз. При этом расходы в данном случае будут сопоставимы с теми, что имеют место с чугунными.