Люди получили возможность передвигаться с большой скоростью после изобретения ДВЗ. Конечно, паровые движки повели первые пароходы и паровозы, ускоряя передвижение по морям и рельсам. Но данные двигатели откровенно уступали собственным зародившимся конкурентам. У ДВЗ кпд больше, расход топлива меньше, пробег на одной заправке больше.
Как ни прискорбно, нефть добытая в нашем государстве тяжелая - содержит много смол и парафина. Следовательно, топливо из данной нефти также содержит множество этих веществ. В местностях, где морозы вынуждают деревья трескаться, простое недорогое горючее начинает расслаиваться и мутнеть. В этом виноваты: парафин и вода.

Ясное дело лучше приобретать горючее от узнаваемых производителей и держать его в вакууме в воздухонепроницаемых емкостях. Ну, а скомпенсировать погодные условия нам позволит применение особых присадок, что связывают воду и растворяют парафин. Производит такие присадки и другие реагенты для горючего ООО "Завод присадок и реагентов".
В настоящее время весьма тяжело отыскать горючее без присадок. Так как то же горючее может в канистрах или в баке авто перемещаться из азиатской жаркой местности в условия Крайнего Севера. Обычно на производственных предприятиях создают: цетаноповышающие присадки для дизтоплива, топливные красители, присадки для дизельного топлива.
Все данные присадки используют как производители топлива, так и потребители.